Ουρές αυτοκινήτων, κυκλοφοριακή συμφόρηση και μια πλατεία γεμάτη αυτοκίνητα – Οι εικόνες της εξόδου μετά τον Δεκαπενταύγουστο επαναφέρουν επιτακτικά το ζήτημα της χωροθέτησης νέου λιμένα στη Νάξο
Το πρώτο μεγάλο κύμα αποχώρησης των επισκεπτών μετά τον Δεκαπενταύγουστο δοκίμασε τις αντοχές της Νάξου, με το λιμάνι, την παραλιακή οδό, τον περιφερειακό δρόμο αλλά και αρκετούς δρόμους της πόλης να βρίσκονται στο «κόκκινο» κατά τις ώρες αναχώρησης των πλοίων.
Οι έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που είχε ανακοινώσει το Λιμεναρχείο Νάξου τέθηκαν σε εφαρμογή τόσο την Κυριακή όσο και τη Δευτέρα, με στόχο την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών και την αποσυμφόρηση της περιοχής του λιμανιού.
Οι εικόνες που καταγράφηκαν, ωστόσο, αποτυπώνουν το μέγεθος της πίεσης που δέχθηκε η πόλη.
Η παραλιακή οδός γέμισε από οχήματα που κατευθύνονταν προς το λιμάνι, ενώ τεράστιες ουρές σχηματίστηκαν και στον περιφερειακό δρόμο, από όπου διοχετεύτηκε σημαντικό μέρος της κυκλοφορίας.
Η κυκλοφοριακή επιβάρυνση δεν περιορίστηκε μόνο στις βασικές οδικές αρτηρίες.
Η απαγόρευση διέλευσης από το κέντρο είχε ως αποτέλεσμα να αυξηθεί σημαντικά η κίνηση και σε άλλους δρόμους της πόλης, δημιουργώντας καθυστερήσεις και κυκλοφοριακή συμφόρηση σε αρκετές περιοχές.
Η πλατεία Μανδηλαρά μετατράπηκε σε χώρο αναμονής οχημάτων
Ένα από τα σημεία που προκάλεσαν τις περισσότερες αντιδράσεις ήταν η αξιοποίηση της πλατείας Μανδηλαρά ως χώρου προσωρινής αναμονής οχημάτων.
Το μέτρο είχε προβλεφθεί στην ανακοίνωση του Λιμεναρχείου και εφαρμόστηκε με τη σύμφωνη γνώμη του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων και του αρμόδιου φορέα διαχείρισης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αρμόδιος φορέας διαχείρισης του λιμένα είναι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νάξου, του οποίου ο πρόεδρος και δήμαρχος Νάξου, Δημήτρης Λιανός, έχει ήδη δρομολογήσει τη διαδικασία κατάργησής του.
Παράλληλα, ως χώρος αναμονής χρησιμοποιήθηκε και η μικρή προβλήτα, προκειμένου να εξυπηρετηθεί η αυξημένη κίνηση των οχημάτων που επρόκειτο να επιβιβαστούν στα πλοία.
Η εικόνα της πλατείας γεμάτης αυτοκίνητα προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, καθώς πολλοί εξέφρασαν προβληματισμό για την επιλογή του συγκεκριμένου χώρου.
Μάχη για τη διαχείριση της κυκλοφορίας
Καθοριστική ήταν η παρουσία των στελεχών του Λιμεναρχείου Νάξου, της Ελληνικής Αστυνομίας και της Δημοτικής Αστυνομίας, τα οποία βρέθηκαν από νωρίς στα σημεία όπου καταγραφόταν η μεγαλύτερη πίεση.
Στην παραλιακή οδό και στην περιοχή του λιμανιού, στελέχη του Λιμενικού κατεύθυναν την κυκλοφορία και συντόνιζαν την επιβίβαση των οχημάτων.
Παράλληλα, στην περιοχή της πλατείας Πρωτοδικείου, αστυνομικοί και στελέχη της Δημοτικής Αστυνομίας, ακόμη και ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Κυκλοφοριακού Βαγγέλης Κατσαράς, ρύθμιζαν την κυκλοφορία, επιτρέποντας τη διέλευση προς το κέντρο μόνο στα οχήματα που επρόκειτο να ταξιδέψουν, καθώς και σε οχήματα έκτακτης ανάγκης.
Η έξοδος επισκεπτών συνεχίζεται και τις επόμενες ημέρες
Η έξοδος των επισκεπτών συνεχίζεται και τις επόμενες ημέρες, με τις αρμόδιες υπηρεσίες να παραμένουν σε αυξημένη ετοιμότητα.
Οι εικόνες της Κυριακής και της Δευτέρας δείχνουν ότι η επιστροφή των παραθεριστών μετά τον Δεκαπενταύγουστο αποτελεί μία από τις πιο απαιτητικές περιόδους για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στη Νάξο, ιδιαίτερα στην περιοχή του λιμανιού.
Το πρόβλημα δεν θα λυθεί όσο το λιμάνι παραμένει εκεί
Οι εικόνες του Δεκαπενταύγουστου δεν αποτελούν μια έκτακτη κατάσταση, αλλά είναι η αποτύπωση ενός προβλήματος που επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο και γίνεται ολοένα και πιο έντονο.
Η πραγματικότητα είναι απλή: όσο αυξάνονται οι αφίξεις, αυξάνεται και η πίεση στις υποδομές του νησιού.
Το κυκλοφοριακό χάος που καταγράφηκε τις τελευταίες ημέρες δεν οφείλεται σε κάποιο λάθος σχεδιασμό της τελευταίας στιγμής. Οφείλεται στο γεγονός ότι το λιμάνι της Νάξου βρίσκεται μέσα στον αστικό ιστό, χωρίς να υπάρχουν οι κατάλληλες οδικές υποδομές για την είσοδο και την έξοδο χιλιάδων οχημάτων.
Και αυτό είναι κάτι που δεν μπορεί να αλλάξει με προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, απαγορεύσεις, παρακάμψεις και χώρους προσωρινής αναμονής.
Η μετατροπή της πλατείας Μανδηλαρά σε χώρο αναμονής οχημάτων, οι ουρές στην παραλιακή οδό, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στον περιφερειακό και η παράλυση δρόμων σε ολόκληρη την πόλη αποδεικνύουν ότι το σημερινό μοντέλο έχει φτάσει στα όριά του.
Και ίσως η πιο χαρακτηριστική εικόνα της φετινής εξόδου να ήταν αυτή: η κεντρική πλατεία της Νάξου, γεμάτη αυτοκίνητα, να λειτουργεί ως προέκταση του λιμανιού.
Η χωροθέτηση νέου λιμένα δεν θα πρέπει να αποτελεί πλέον ένα μελλοντικό σχέδιο αλλά επιτακτική ανάγκη.
Το master plan για το λιμάνι παρουσιάστηκε πριν από δέκα χρόνια. Δέκα χρόνια μετά, δεν έχει προχωρήσει καμία ουσιαστική παρέμβαση για τη βελτίωση και την αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών.
Με συνολική παρουσία 17 ετών στη διοίκηση του Δήμου, είτε ως αντιδήμαρχος (9 χρόνια) είτε ως δήμαρχος (8 χρόνια), ο Δημήτρης Λιανός δεν έχει προχωρήσει μέχρι σήμερα ούτε στη βελτίωση των υφιστάμενων λιμενικών υποδομών ούτε στη δρομολόγηση της χωροθέτησης ενός νέου λιμένα, παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις και τις συζητήσεις που έχουν προηγηθεί τα τελευταία χρόνια.
Οι εικόνες των τελευταίων ημερών έστειλαν ένα ξεκάθαρο μήνυμα:
Η Νάξος δεν μπορεί να συνεχίσει να υποδέχεται ολοένα και περισσότερους επισκέπτες με υποδομές που αδυνατούν πλέον να ανταποκριθούν στις πραγματικές ανάγκες του νησιού.
Δείτε στιγμιότυπα από την κίνηση στο λιμάνι το μεσημέρι της Κυριακής 16 Αυγούστου
Ακολουθήστε το naxostimes.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
