Αυξημένες πτήσεις, βάση πυροσβεστικού ελικοπτέρου, προβλήματα καθαριότητας και προσδοκίες για νέα χρηματοδότηση
Η απόφαση για τη διάλυση της σύμβασης του έργου επέκτασης του Αεροδρομίου Νάξου προκάλεσε εύλογη ανησυχία στο νησί, καθώς αφορά ένα έργο που θεωρείται κομβικής σημασίας για το μέλλον των αεροπορικών μεταφορών και του τουρισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του naxostimes.gr, η απένταξη του έργου συνδέεται με προβλήματα που προέκυψαν κατά την εκτέλεση της εργολαβίας και όχι με οριστική εγκατάλειψη του σχεδιασμού.
Παρά το δυσμενές γεγονός της διάλυσης της σύμβασης, υπάρχει συγκρατημένη αισιοδοξία ότι τόσο το έργο της Νάξου όσο και το αντίστοιχο έργο της Πάρου θα μπορέσουν να ενταχθούν εκ νέου στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο για κινητικότητα και επαφές προς αυτή την κατεύθυνση, χωρίς ωστόσο να υπάρχει μέχρι στιγμής συγκεκριμένη δέσμευση ή χρονοδιάγραμμα.
Οι περισσότεροι εκτιμούν ότι το πιθανότερο σενάριο είναι η επανεκκίνηση των διαδικασιών μέσα στο 2027. Αν όμως οι εξελίξεις τρέξουν ταχύτερα και εξασφαλιστεί εγκαίρως η απαιτούμενη χρηματοδότηση, δεν αποκλείεται να υπάρξουν θετικές εξελίξεις ακόμη και εντός του 2026.
Αυξάνονται οι πτήσεις, αυξάνονται και οι ανάγκες
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία το αεροδρόμιο της Νάξου παρουσιάζει αυξημένη δραστηριότητα και εξυπηρετεί πλέον καθημερινά 12 έως 13 πτήσεις.
Παράλληλα, ενισχύονται οι αεροπορικές συνδέσεις του νησιού, καθώς -αύριο Τετάρτη 10 Ιουνίου- ξεκινούν απευθείας δρομολόγια Νάξου – Ρόδου και επιστροφής δύο φορές την εβδομάδα, ενώ συνεχίζονται οι πτήσεις προς Θεσσαλονίκη έξι ημέρες την εβδομάδα και προς Ηράκλειο Κρήτης τρεις φορές την εβδομάδα.
Η αυξανόμενη κίνηση αναδεικνύει ακόμη περισσότερο την ανάγκη αναβάθμισης τόσο των αεροπορικών όσο και των κτιριακών υποδομών του αεροδρομίου, οι οποίες ήδη δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στον αυξημένο αριθμό επιβατών.
Μόνιμη βάση πυροσβεστικού ελικοπτέρου στη Νάξο
Από χθες στο αεροδρόμιο της Νάξου σταθμεύει μόνιμα ελικόπτερο πυρόσβεσης, το οποίο θα εξυπηρετεί τις ανάγκες όλων των Κυκλάδων κατά την αντιπυρική περίοδο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του naxostimes.gr, είχε εξεταστεί και η δυνατότητα εγκατάστασης στη Νάξο ενός ακόμη σύγχρονου ελικοπτέρου έρευνας και διάσωσης για την εξυπηρέτηση ναυαγίων και άλλων έκτακτων περιστατικών στο Αιγαίο. Ωστόσο, η περιορισμένη χωρητικότητα του αεροδρομίου δεν επιτρέπει τη στάθμευση δεύτερου ελικοπτέρου, καθώς υπάρχει διαθέσιμη μόνο μία θέση, η οποία διατέθηκε τελικά στο πυροσβεστικό μέσο.
Το γεγονός αυτό αναδεικνύει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο τα όρια των σημερινών υποδομών.
Η καθαριότητα παραμένει άλυτο πρόβλημα
Την ίδια ώρα εξακολουθούν να παραμένουν άλυτα ακόμη και ζητήματα καθημερινής λειτουργίας.
Παρά τις προσδοκίες ότι θα είχε βρεθεί λύση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει εξέλιξη στο θέμα της καθαριότητας του αεροδρομίου.
Σήμερα, η πρωινή καθαριότητα καλύπτεται από καθαρίστρια η οποία εργάζεται τρεις ώρες ημερησίως και αμείβεται από την Ένωση Ξενοδόχων Νάξου, ενώ κατά τις υπόλοιπες ώρες το βάρος πέφτει στους ίδιους τους εργαζόμενους του αεροδρομίου.
Έντονος προβληματισμός για την κατάσταση στην ΥΠΑ
Το πρόβλημα της καθαριότητας έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά δυσλειτουργιών που καταγράφονται το τελευταίο διάστημα και οι οποίες, σύμφωνα με τοπικούς φορείς και παράγοντες του νησιού, συνδέονται με τη γενικότερη εικόνα αποδυνάμωσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Η κατάσταση προκαλεί έντονο προβληματισμό, καθώς η ΥΠΑ εμφανίζεται να δυσκολεύεται να ανταποκριθεί ακόμη και σε βασικές λειτουργικές ανάγκες των περιφερειακών αεροδρομίων, σε μια περίοδο κατά την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες αξιοποίησης και παραχώρησης κρατικών αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και το αεροδρόμιο της Νάξου.
Παράλληλα, παραμένει σε εκκρεμότητα και το μεγάλο θέμα της αναβάθμισης των κτιριακών εγκαταστάσεων, για τις οποίες επίσης αναμένεται χρηματοδότηση.
Το μεγάλο στοίχημα
Το αεροδρόμιο της Νάξου καλείται σήμερα να εξυπηρετήσει περισσότερες πτήσεις, περισσότερους επιβάτες και πλέον κρίσιμες επιχειρησιακές ανάγκες, όπως η φιλοξενία εναέριων μέσων πυρόσβεσης, διάσωσης ή αεροδιακομιδών για ολόκληρες τις Κυκλάδες.
Την ίδια στιγμή, η επέκταση του πεδίου ελιγμών έχει «παγώσει», οι κτιριακές υποδομές παραμένουν ανεπαρκείς και καθημερινά προβλήματα συνεχίζουν να αναζητούν λύση.
Το στοίχημα πλέον για τη Νάξο είναι διπλό: αφενός η επανεκκίνηση του έργου επέκτασης του αεροδρομίου και αφετέρου η αντιμετώπιση των άμεσων λειτουργικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει μία από τις σημαντικότερες πύλες εισόδου του νησιού.
