Στα εγκαίνια της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Μυκόνου ο περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος

 
 
 

xatzimarkos diasyndesi mykonos 1

Στα επίσημα εγκαίνια της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Μυκόνου με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας – τα οποία πραγματοποιήθηκαν χθες το απόγευμα από τον αρμόδιο υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη στον υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στο νησί – παρέστη ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος.

Με το έργο αυτό, ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων που περιλαμβάνει τη σύνδεση της Σύρου με το Λαύριο και την Τήνο, καθώς και τις διασυνδέσεις Σύρου – Πάρου και Σύρου – Μύκονου. Ήδη είναι διασυνδεδεμένες μέσω Εύβοιας η Άνδρος και η Τήνος. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης των Κυκλάδων ανέρχεται σε 245 εκατ. ευρώ, με συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με τη χρηματοδοτική στήριξη της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.

 

xatzimarkos diasyndesi mykonos 3

«Απολύτως επιβεβλημένη η ενεργειακή θωράκιση του Αιγαίου»
Στην ομιλία του ενώπιον του κ. Σταθάκη, του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΑΔΜΗΕ κ. Μανουσάκη και του δημάρχου Μυκόνου κ. Κουκά, ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε στη σημασία και τους συμβολισμούς του έργου, αναδεικνύοντας και την εθνική – για τον νησιωτικό χώρο – διάστασή του.
«Η ενεργειακή θωράκιση του Αιγαίου είναι μια απόφαση απολύτως επιβεβλημένη για λόγους περιβαλλοντικούς , οικονομικούς, αλλά και για λόγους εθνικούς. Το έργο αυτό έχει σημαντικούς συμβολισμούς. Μέσα από την πολύ καλή συνεργασία φορέων του δημόσιου τομέα, των δύο Υπουργείων (Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Οικονομίας & Ανάπτυξης) και του ΑΔΜΗΕ, αναδεικνύει τη δημόσια διοίκηση που έχουμε ανάγκη. Μια δημόσια διοίκηση που προλαμβάνει, που σχεδιάζει το μέλλον και που υλοποιεί, με τρόπο αποτελεσματικό. Το έργο αυτό, έχει επίσης το συμβολισμό του μοντέλου χρηματοδότησής του, με πόρους του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, το οποίο εκτιμώ ότι θα “αναγκαστούμε” να ακολουθήσουμε στο μέλλον, για να επιτύχουμε μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα. Ειδικά για το Νότιο Αιγαίο, αυτό το μίγμα και το μοντέλο χρηματοδότησης, μπορεί να είναι η λύση για πάρα πολλά προβλήματα, ειδικά μετά και την πρόσφατη αλλαγή των κριτήριων κατάταξης των ευρωπαϊκών Περιφερειών, που επαναφέρουν το Νότιο Αιγαίο στην κατηγορία των Μεταβατικών Περιφερειών», τόνισε μεταξύ άλλων.
Επιπλέον, ο κ. Χατζημάρκος έκανε ειδική αναφορά στο νησί της Μυκόνου και στις επιδόσεις του στον τομέα του τουρισμού, επαναφέροντας το αίτημα προς την κεντρική διοίκηση να αποτυπώσει με αριθμούς ποιο είναι το ποσοστό του ΑΕΠ της χώρας που παράγεται στο Νότιο Αιγαίο.
«Η μόνιμα “στοχοποιημένη” Μύκονος, εξακολουθεί να αναζητά την αναγνώριση της συνεισφοράς της στην εθνική οικονομία, στον τουρισμό, στη φήμη της χώρας μας διεθνώς. Η Μύκονος, όπως και άλλα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, είναι ένας πρωταθλητής που δίνει τον αγώνα του με αυτοπεποίθηση και φέρνει εξαιρετικά αποτελέσματα. Περί σεβασμού της επιτυχίας της, ούτε λόγος. Κάποια στιγμή πρέπει να αποφασίσουμε ως λαός, πώς στεκόμαστε απέναντι στο φαινόμενο της επιτυχίας, πώς αντιμετωπίζουμε τους επιτυχημένους. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είναι ο πρωταθλητής του ελληνικού τουρισμού. Κατά συνέπεια, κάθε επένδυση που γίνεται στο Νότιο Αιγαίο, αποδίδει, όσον αφορά στη θέση, τη φήμη και την οικονομία της χώρας, που στις σημερινές συνθήκες είναι απολύτως αναγκαία» ανέφερε.

 

xatzimarkos diasyndesi mykonos 2

Ακολουθεί η Νάξος και οι υπόλοιπες Κυκλάδες
Σημειώνεται ότι μετά την ηλεκτρική διασύνδεση της Μυκόνου, θα ακολουθήσει η Νάξος, με τον ΑΔΜΗΕ να ανακοινώνει την περασμένη εβδομάδα την έναρξη κατασκευής της δεύτερης φάσης (προϋπολογισμού 70 εκατομμυρίων ευρώ) που περιλαμβάνει τις διασυνδέσεις της Νάξου με την Πάρο και τη Μύκονο, καθώς και την αναβάθμιση των υφιστάμενων καλωδιακών συνδέσεων της Άνδρου με τη νότια Εύβοια και την Τήνο.
Η δεύτερη φάση προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2019 και θα ακολουθήσει η τρίτη φάση που περιλαμβάνει την πόντιση δεύτερου υποθαλάσσιου καλωδίου μεταξύ Λαυρίου και Σύρου, που προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2020 αντί του 2022, που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός. Στην τέταρτη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων εντάσσονται οι εξής διασυνδέσεις:
*Πάρος – Σαντορίνη – Φολέγανδρος – Μήλος – Σίφνος – Σύρος,
*Νάξος – Δονούσα, Νάξος – Σχοινούσα – Αμοργός και Κουφονήσι- Σχοινούσα – Ηρακλειά,
*Πάρος – Ίος – Σίκινος – Φολέγανδρος,
*Σίφνος – Σέριφος – Κύθνος,
*Λαύριο – Κέα,
*Σαντορίνη – Ανάφη – Αστυπάλαια.
Στη συνέχεια, ο ΑΔΜΗΕ έχει στόχο την διασύνδεση της Κρήτης και των Δωδεκανήσων. Ειδικά για τα Δωδεκάνησα, η εισήγηση προβλέπει την κατασκευή διασύνδεσης Λαυρίου – Κω και διακλάδωση από την Κω προς Κάλυμνο και Ρόδο. Εναλλακτικά, εξετάζεται η διασύνδεση μέσω Κρήτης.

(Visited 35 times, 1 visits today)

Leave a Comment

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*