Κυβερνητικές παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση του αυξημένου λειτουργικού κόστους των πλοίων – Στο επίκεντρο οι τιμές των εισιτηρίων, οι νησιωτικές συνδέσεις και οι άγονες γραμμές
Η αύξηση του κόστους των καυσίμων επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της οικονομικής στήριξης της ελληνικής ακτοπλοΐας, με ιδιαίτερη σημασία για τις Κυκλάδες και τις υπόλοιπες νησιωτικές περιοχές της χώρας.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, έχει επισημάνει την ανάγκη νέων παρεμβάσεων για τη διατήρηση της ακτοπλοϊκής συνδεσιμότητας, καθώς το αυξημένο ενεργειακό κόστος δημιουργεί πιέσεις στις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ, σύμφωνα με το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ανέφερε ότι έχει ήδη καταθέσει σχετική εισήγηση στην κυβέρνηση και στο οικονομικό επιτελείο, υπογραμμίζοντας την ανάγκη στήριξης των νησιωτικών μεταφορών.
Στο επίκεντρο το αυξημένο κόστος καυσίμων
Το κόστος των καυσίμων αποτελεί σημαντικό μέρος των λειτουργικών δαπανών των ακτοπλοϊκών εταιρειών και επηρεάζει τη βιωσιμότητα των δρομολογίων.
Οι πιέσεις γίνονται ιδιαίτερα αισθητές κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν η επιβατική κίνηση περιορίζεται, αλλά η ανάγκη τακτικής σύνδεσης των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα παραμένει.
Ο Βασίλης Κικίλιας έχει τονίσει ότι η ακτοπλοΐα δεν εξυπηρετεί αποκλειστικά τον τουρισμό, αλλά και την καθημερινή μετακίνηση κατοίκων και τη μεταφορά προϊόντων.
Τι έχει αναφέρει ο υπουργός Ναυτιλίας
Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες δηλώσεις του, ο υπουργός έχει εισηγηθεί τη λήψη πρόσθετων μέτρων και έχει αναφερθεί στην προοπτική θεσμικών συναντήσεων με εκπροσώπους της ακτοπλοΐας, προκειμένου να εξεταστούν οι διαθέσιμοι μηχανισμοί στήριξης.
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το 2026 εφαρμόστηκε οικονομική ενίσχυση ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, συνέβαλε στη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Η συγκεκριμένη αναφορά αφορά προηγούμενη κυβερνητική παρέμβαση και δεν συνιστά επιβεβαίωση νέου πακέτου ίδιου ύψους.
Γιατί τα μέτρα έχουν ιδιαίτερη σημασία για τις Κυκλάδες
Για νησιά όπως η Νάξος, η Πάρος, η Σύρος, η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Τήνος και η Άνδρος, η ακτοπλοϊκή σύνδεση αποτελεί βασικό στοιχείο της καθημερινότητας.
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η σημασία της για μικρότερα νησιά, όπου οι επιλογές μετακίνησης είναι περιορισμένες και η τακτική θαλάσσια συγκοινωνία είναι απαραίτητη για την τροφοδοσία, την πρόσβαση σε υπηρεσίες και τις μετακινήσεις των μόνιμων κατοίκων.
Η ενδεχόμενη οικονομική στήριξη των ακτοπλοϊκών εταιρειών θα μπορούσε να περιορίσει μέρος των πιέσεων που προκαλεί το αυξημένο κόστος λειτουργίας.
Ωστόσο, η επίδραση στις τιμές των εισιτηρίων θα εξαρτηθεί από το περιεχόμενο και τους όρους εφαρμογής των μέτρων.
Τι εξετάζεται για τη νέα οικονομική ενίσχυση
Σύμφωνα με δημοσιεύματα της Ναυτεμπορικής και του newmoney, ένα από τα σενάρια που εξετάζονται προβλέπει κρατική κάλυψη του 60% έως 70% της πρόσθετης επιβάρυνσης των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων από τα καύσιμα.
Ωστόσο, το ποσοστό επιδότησης, η διάρκεια και ο τρόπος εφαρμογής δεν έχουν οριστικοποιηθεί.
Στις 29 Οκτωβρίου, μιλώντας στον ΑΝΤ1, ο Βασίλης Κικίλιας επιβεβαίωσε την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε νέα στήριξη, χωρίς να ανακοινώσει συγκεκριμένο ποσό ή μηχανισμό χρηματοδότησης.
Πότε αναμένονται οι ανακοινώσεις
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υπουργός, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί επαφές με εκπροσώπους των ακτοπλοϊκών εταιρειών και οι λεπτομέρειες του σχεδίου αναμένεται να ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες.
Για τους κατοίκους των Κυκλάδων, το βασικό ζητούμενο παραμένει η διατήρηση αξιόπιστων και οικονομικά προσιτών ακτοπλοϊκών συνδέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ακολουθήστε το naxostimes.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
