Η κυκλοφοριακή μελέτη προβλέπει ελεγχόμενη πρόσβαση, οργανωμένους χώρους στάθμευσης και ηλεκτρικά οχήματα για κατοίκους, επισκέπτες και επιχειρήσεις
Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο μετακίνησης και κυκλοφορίας στο Ημεροβίγλι της Σαντορίνης προβλέπει η συγκοινωνιακή και κυκλοφοριακή μελέτη του οικισμού, με προτάσεις για περιορισμό της πρόσβασης των αυτοκινήτων, χρήση μικρών ηλεκτρικών οχημάτων και αναδιοργάνωση των χώρων στάθμευσης.
Η Δημοτική Επιτροπή Θήρας ενέκρινε και παρέλαβε τη δεύτερη φάση της μελέτης, εισηγούμενη στο Δημοτικό Συμβούλιο την έγκριση των προτεινόμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Πρόκειται για σχεδιασμό που περιλαμβάνει τόσο άμεσες παρεμβάσεις όσο και αλλαγές μεσοπρόθεσμου και μακροπρόθεσμου χαρακτήρα, οι οποίες δεν έχουν ακόμη εγκριθεί οριστικά για εφαρμογή.
Η πρόταση για ένα Ημεροβίγλι χωρίς εκτεταμένη κυκλοφορία αυτοκινήτων
Κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού αποτελεί η πρόταση «Ημεροβίγλι Next-Gen», η οποία αντιμετωπίζει τη λειτουργία του οικισμού στα πρότυπα ενός μεγάλου τουριστικού συγκροτήματος, με οργανωμένες υπηρεσίες μετακίνησης, τροφοδοσίας και εξυπηρέτησης επισκεπτών.
Προτείνεται η δημιουργία Ζώνης Περιορισμένης Κυκλοφορίας, στην οποία θα επιτρέπεται η πρόσβαση των οχημάτων των μόνιμων κατοίκων με ειδική άδεια, καθώς και μικρών ηλεκτροκίνητων οχημάτων τύπου buggies.
Τα ηλεκτρικά οχήματα προβλέπεται να αναλαμβάνουν τη μεταφορά επισκεπτών και αποσκευών, την τροφοδοσία επιχειρήσεων και μέρος των υπηρεσιών αποκομιδής απορριμμάτων.
Η πρόσβαση στη ζώνη θα μπορούσε να ελέγχεται μέσω αυτοματοποιημένων μπαρών, ενώ εξετάζεται η δημιουργία ενιαίου φορέα που θα διαχειρίζεται τον στόλο των ηλεκτρικών οχημάτων.
Στο σχέδιο περιλαμβάνεται επίσης εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα, μέσω της οποίας κάτοικοι, επιχειρηματίες και επισκέπτες θα μπορούν να ζητούν όχημα για τις μετακινήσεις και τις ανάγκες τους.
Οι θέσεις στάθμευσης και οι παρεμβάσεις στους δρόμους
Στις προτάσεις άμεσης εφαρμογής περιλαμβάνεται η οριοθέτηση 137 θέσεων στάθμευσης κατοίκων, 15 θέσεων επιβίβασης, αποβίβασης και φορτοεκφόρτωσης, 10 θέσεων για άτομα με αναπηρία και 40 θέσεων για δίκυκλα.
Προβλέπονται ακόμη ειδικές θέσεις για ταξί, βυτιοφόρα και τη μεταφορά μαθητών, καθώς και πρόσθετες θέσεις στην περιοχή εισόδου και εξόδου του οικισμού.
Για τους επισκέπτες και τους εργαζομένους προτείνεται η αξιοποίηση οργανωμένων χώρων στάθμευσης εκτός του Ημεροβιγλίου, με σύνδεση μέσω μικρών λεωφορείων (mini bus).
Η μελέτη επισημαίνει την ανάγκη ασφαλέστερης πρόσβασης των πεζών, καθώς σήμερα η μετακίνηση από ορισμένους χώρους στάθμευσης γίνεται πάνω σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης χωρίς πεζοδρόμια.
Παράλληλα, προτείνονται πεζοδρομήσεις στενών δρόμων, βελτίωση της σήμανσης και αναπλάσεις δημόσιων χώρων, μεταξύ των οποίων οι πλατείες Παναγίας Μαλτέζας και «Γαλή».
Στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό περιλαμβάνονται και ενδεικτικές νέες οδικές συνδέσεις, οι οποίες θα χρειαστούν περαιτέρω μελέτη.
Οι προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν τίθενται αυτομάτως σε εφαρμογή με την απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής. Απαιτείται η έγκρισή τους από το Δημοτικό Συμβούλιο Θήρας και στη συνέχεια η προβλεπόμενη διαδικασία έγκρισης από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Πηγή: Tornos News
Ακολουθήστε το naxostimes.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
