Ο βουλευτής Κυκλάδων ζητά την άμεση επαναφορά των τριών καθημερινών δρομολογίων, δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων και εξηγήσεις για την εταιρεία που δεν προσήλθε να υπογράψει τη σύμβαση
Σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα των κατοίκων της Θηρασιάς έχει προκαλέσει η διακοπή της τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τη Σαντορίνη, με τον βουλευτή Κυκλάδων της Νέας Δημοκρατίας Μάρκο Καφούρο να ζητά την άμεση αποκατάσταση των δρομολογίων και συγκεκριμένες απαντήσεις από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Με κοινοβουλευτική Ερώτηση που κατέθεσε στις 12 Νοεμβρίου 2026 προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, ο κ. Καφούρος αναδεικνύει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι μόνιμοι κάτοικοι του μικρού κυκλαδίτικου νησιού μετά τη διακοπή των τριών καθημερινών δρομολογίων με επιστροφή στη γραμμή Ρίβα – Κόρφος – Αμμούδι.
Παράλληλα, θέτει ζήτημα έγκαιρου προγραμματισμού των χειμερινών ακτοπλοϊκών συνδέσεων, επισημαίνοντας ότι οι διαδικασίες ανάθεσης δεν ολοκληρώθηκαν πριν από την έναρξη της νέας δρομολογιακής περιόδου.
Δυσκολίες στην πρόσβαση σε γιατρούς, φάρμακα και εργασία
Σύμφωνα με την κοινοβουλευτική Ερώτηση, η καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θηρασιάς με την Οία της Σαντορίνης αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εξυπηρέτηση των κατοίκων.
Η διακοπή των δρομολογίων επηρεάζει την πρόσβαση σε ιατρικές υπηρεσίες, την προμήθεια φαρμάκων, τη μετάβαση στην εργασία και τη διεκπεραίωση υποθέσεων σε δημόσιες υπηρεσίες.
Ιδιαίτερα επιβαρυμένοι εμφανίζονται οι ηλικιωμένοι και όσοι χρειάζονται συχνή ιατρική παρακολούθηση, καθώς η απουσία σταθερής συγκοινωνίας δυσχεραίνει τον προγραμματισμό των αναγκαίων μετακινήσεων.
Ο βουλευτής χαρακτηρίζει την κατάσταση ως συνθήκη ουσιαστικής απομόνωσης για τους μόνιμους κατοίκους και ζητά να μη συνεχιστεί η αβεβαιότητα σχετικά με την κάλυψη βασικών αναγκών τους.
Η εταιρεία που δεν προσήλθε για την υπογραφή της σύμβασης
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην εξέλιξη της διαδικασίας ανάθεσης της ακτοπλοϊκής γραμμής.
Όπως επισημαίνει ο Μάρκος Καφούρος, με απόφαση της 4ης Σεπτεμβρίου 2026 η γραμμή είχε κατακυρωθεί σε συγκεκριμένη εταιρεία, η οποία, σύμφωνα με την Ερώτηση, δεν προσήλθε για την υπογραφή της σύμβασης.
Στη συνέχεια εκδόθηκε νέα πρόσκληση για την κάλυψη επειγουσών συγκοινωνιακών αναγκών στις 9 Νοεμβρίου 2026, όταν η καθημερινή σύνδεση είχε ήδη διακοπεί.
Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με τον βουλευτή, αναδεικνύει προβλήματα στον προγραμματισμό και στην παρακολούθηση των διαδικασιών, καθώς η έναρξη της χειμερινής περιόδου ήταν γνωστή εκ των προτέρων.
Ο ίδιος ζητά να διευκρινιστεί πότε κλήθηκε η εταιρεία να υπογράψει τη σύμβαση, ποια προθεσμία της δόθηκε και για ποιους λόγους δεν ανέλαβε τελικά την εξυπηρέτηση της γραμμής.
Ερωτήματα για τις προβλεπόμενες κυρώσεις και τη νέα διαδικασία
Στην Ερώτηση τίθεται και ζήτημα εφαρμογής της παραγράφου 49δ της προκήρυξης, η οποία προβλέπει διαδικασία έκπτωσης και κατάπτωσης της εγγύησης συμμετοχής σε περίπτωση μη έγκαιρης προσέλευσης για υπογραφή σύμβασης, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.
Ο Μάρκος Καφούρος ζητά από το Υπουργείο να απαντήσει εάν έχουν κινηθεί οι σχετικές διαδικασίες και ποιες αποφάσεις έχουν ληφθεί.
Παράλληλα, αναφέρει ότι έχουν περιέλθει σε γνώση του πληροφορίες περί ενδεχόμενου νέου ενδιαφέροντος από την ίδια εταιρεία.
Για τον λόγο αυτό ζητά να αποσαφηνιστεί εάν έχει υποβληθεί νέα εκδήλωση ενδιαφέροντος και με ποιες νόμιμες προϋποθέσεις θα μπορούσε να εξεταστεί.
Σημειώνεται ότι η ενδεχόμενη νέα συμμετοχή της εταιρείας τίθεται ως ερώτημα προς το Υπουργείο και δεν παρουσιάζεται στην κοινοβουλευτική παρέμβαση ως επιβεβαιωμένο γεγονός.
Στο επίκεντρο ο χειμερινός ακτοπλοϊκός σχεδιασμός
Ο βουλευτής Κυκλάδων επεκτείνει την παρέμβασή του και στον γενικότερο προγραμματισμό της χειμερινής ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών.
Ειδικότερα, επισημαίνει ότι στην ημερήσια διάταξη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών της 27ης Οκτωβρίου 2026 περιλαμβάνονταν ακόμη ζητήματα της νέας δρομολογιακής περιόδου, η οποία επρόκειτο να ξεκινήσει την 1η Νοεμβρίου.
Κατά τον ίδιο, το γεγονός αυτό δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με το κατά πόσο υπήρχε επαρκές χρονικό περιθώριο για την αντιμετώπιση πιθανών εμπλοκών.
Ο κ. Καφούρος ζητά να υπάρξει καλύτερος σχεδιασμός και πρόβλεψη εναλλακτικών λύσεων, ώστε διοικητικές ή συμβατικές εκκρεμότητες να μη μετατρέπονται σε διακοπή της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης των νησιωτών.
Ζητά τρία καθημερινά δρομολόγια και δωρεάν μετακίνηση
Κεντρικό αίτημα της κοινοβουλευτικής παρέμβασης αποτελεί η άμεση επαναφορά των τριών καθημερινών δρομολογίων με επιστροφή στη γραμμή Θηρασιά – Οία Θήρας.
Ο βουλευτής ζητά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επανέναρξης, καθώς και δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων, όπως αναφέρει στην Ερώτησή του.
Παράλληλα, καλεί το Υπουργείο να γνωστοποιήσει ποια προσωρινά μέτρα θα ληφθούν για την εξυπηρέτηση των κατοίκων μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της σύνδεσης.
Ζητά, επίσης, να προσδιοριστούν οι αλλαγές που απαιτούνται στον προγραμματισμό και στην παρακολούθηση των συμβάσεων, προκειμένου να αποφευχθούν ανάλογα προβλήματα στο μέλλον.
Καφούρος: «Η νησιωτικότητα απαιτεί πράξεις και όχι απλώς διακηρύξεις»
Σε δήλωσή του, που περιλαμβάνεται στο δελτίο Τύπου της 13ης Νοεμβρίου, ο Μάρκος Καφούρος υπογραμμίζει:
«Η νησιωτικότητα απαιτεί πράξεις και όχι απλώς διακηρύξεις. Η Θηρασιά όπως και κάθε κυκλαδονήσι δικαιούται αξιόπιστη και καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση, χωρίς διακοπές και αβεβαιότητα για τους κατοίκους της».
Η κοινοβουλευτική παρέμβαση φέρνει στο προσκήνιο ένα κρίσιμο ζήτημα για τα μικρά νησιά των Κυκλάδων: την ανάγκη διασφάλισης σταθερών ακτοπλοϊκών συνδέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες.
Πλέον αναμένονται οι απαντήσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας στα ερωτήματα που τέθηκαν, καθώς και οι ενέργειες για την αποκατάσταση της καθημερινής συγκοινωνίας της Θηρασιάς με τη Σαντορίνη.
Ακολουθήστε το naxostimes.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
